de 300,00 €
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1/2 jour en Loir et Cher magique dans une voiture de collection avec guide

Created with Sketch. Rue Gallieni, Blois, France
Durée

4h ou 8h selon option

Fréquence activité

Activité quotidienne

Nb max personnes

3 personne(s)

Langues

Allemand, Anglais, Chinois, Espagnol, Francais, Italien, Russe

L'expérience que vous allez vivre

Découvrez un des terroirs magiques du Loir et Cher au cours d’une demi-journée exceptionnelle dans une machine à remonter le temps conduite par un chauffeur guide passionné de son territoire qui vous fera découvrir le Val de Loire et ses histoires incroyables. Vous passerez devant les monuments incontournables de Blois et pourrez comprendre l’évolution de la ville à travers les siècles.

Découvrir et comprendre bien plus qu’une ville.

De Blois la Royale avec ses pouvoirs, des intrigues, ses fêtes, ses crimes et son organisation.

Traverser la ville de Blois, voir les 4 faces du château de Blois, comprendre sa dimension à l’époque des rois, leurs ambitions abouties ou perdues, imaginer le développement de la ville sous l’ambition des hommes politiques du 19 ème et 20 ème siècle. Ses manufactures de chaussures, l’usine poulain, les céramiques, les haras etc…

Passer devant la Tour Beauvoir qui est aujourd’hui la plus vieille prison de France encore visible, le palais de justice et la préfecture du 19ème siècle.
Découvrir l’audacieuse basilique qui symbolise le seul monument du grand projet d’aménagement de l’avenue Maunoury qui devait montrer la puissance de la ville au 20ème siècle  : 80 mètres de large (comme les champs Elysées, des building à l’américaine pour mener à la ville thermale de Saint Denis sur Loire avec son casino et ses jardins art-déco, son château et ses jardins à la française. Construit dès le 9ème siècle, il est encore habité par les descendants de Hurault qui avait acquit en même temps une grange à Cheverny qui deviendra plus tard le château de Cheverny.

Vous quitterez la ville par les ruelles moyenâgeuses des villages accolés à la Loire, passerez devant des vieux moulins et lavoirs.

Vous rejoindrez, par les chemins buissonniers, le premier pont de la Loire et entrer dans la parc de Chambord, une principauté indépendante du département, fermée de 33 km de murs, grande comme Paris et voir surgir de nulle part le château Chambord. avant de voir surgir de la forêt le château le plus audacieux de l’histoire, reposant sur une ambition, il est le plus  grand coup marketing de l’histoire qu’un roi ait pu faire. L’audace d’un roi qui a fait la splendeur de la France.

Comprendre l’organisation mise en place pour le construire, acheminer les matériaux, organiser les milliers d’ouvriers qui devaient y travailler chaque jour, nourrir ces populations, et garder secrète sa construction.

En sortant du Parc de Chambord, vous pourrez découvrir le « port de Chambord » et vous arrêter dans ce village créé par l’ermite St Déodat au 6ème siècle puis devenu à la renaissance « port de Chambord ».

Saint Dyé y accueille depuis le 20ème siècle, les familles de peintres et photographes de renommée mondiale : Picasso  Cartier Bresson etc.

Une brocante vous y accueillera ainsi que la bar à Vélo dans lequel vous pourrez déguster avec les explications de son propriétaire passionné, un vin de qualité.

Vous longerez la Loire sur tout le retour et comprendrez comment, dans les années 60, les visionnaires voulaient aménager un parc de loisir aquatique gigantesque en écho à LAS VEGAS et à la hauteur de la ville nouvelle qu’ils ambitionnaient pour Blois.

Vous reviendrez à votre point de départ en traversant le vieux pont qui fut l’enjeu de nombreux combats tant durant la guerre que lors de la libération de la ville et qui loue encore l’engagement des tirailleurs sénégalais et des résistants qui ont combattu pendant 4 ans contre l’ennemi.

Après un accueil au cœur du paddock/showroom de Cockpit Vintage cars & tourism, votre guide-chauffeur vous fera choisir votre voiture :

  • La 2CV Citroën des années 50-60 : plus qu’une voiture, c’est un monument automobile, un art de vivre. Avec sa capote repliable, ses deux banquettes amovibles pour le pique-nique, ses portes suicide et son dodelinement permanent, laissez vous bercer par sa tranquillité.
  • Rover P6 2200 TC des années 60-70. Elle fut la voiture conçue pendant la conquête de l’espace et devait être équipée d’un moteur à turbine et offrir le luxe d’une Rolls, le confort d’une DS, la puissance d’une Alfa Roméo tout en chic et décalée, moderne et perturbante. Choisie par les nobles discrets, par les inspecteurs de Scotland Yard et par la Princesse Grâce, elle fut construite de 1963 à 1976 et participa à plusieurs grands rallyes dont le Monte Carlo.
  • Audi 100 Coupé S des années 70. Elle fut la première AUDI de la marque à porter l’ADN qui existe encore aujourd’hui. Finition exemplaire, moteur robuste et performant, confort et sportivité avec un concentré d’élégance digne de l’Aston Martin de Bret Sinclair. C’est un modèle excessivement rare aujourd’hui dont les experts affirment qu’il n’en resterait que 3 à 400 exemplaires au monde.
  • BMW 2002 des années 60-70. Elle incarne le renouveau de la marque, a fait rêver les cadres supérieurs qui souhaitaient allier la discrétion et la sportivité tout en faisant un choix de bon père de famille : 4 places et grand coffre.
  • 203 Peugeot des années 50. Elle incarne la « Douce France » chère à Charles Trenet et aux début des 30 glorieuses. Sa livrée gris clair en fait une auto au charme incontournable.
  • 204 break des années 60. Avec elle, vous plongez dans l’album de famille de départs en vacances avec les enfants dormant dans la soute arrière, les bagages sur la galerie du toit avec les cannes à pèche.
  • 403 cabriolet des années 50. La même que celle du célèbre inspecteur Colombo.
  • 404 cabriolet des années 60. C’est la voiture de la bourgeoisie de province de bon goût. Dotée d’une carrosserie dessinée et assemblée en Italie, elle se veut le pendant sérieux des Ferrari.
  • Range Rover des années 70. Une légende sur 4 roues dans sa belle couleur Rouge Massai, elle est l’invitation au safari promenade.
  • et la plus mythique de toutes : la 2CV citroën des années 50-60 avec ses portes suicides, ses banquettes amovibles et sa sympathie tranquille.

Tarif  pour la demie-journée :
300€/pour une personne
480€/pour deux personnes
600€/pour trois personnes

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POINTS FORTS

  • Guidage à travers l'histoire,
  • Voitures d'exception,
  • Paysages,
  • Routes magnifiques,
  • Villages et architecture,
  • Coins de nature,
  • Sites incontournables ou insolites

Inclus/non inclus

  • Le choix de la voiture
  • Le chauffeur
  • Les repas
  • Les entrées payantes
  • Le traducteur pour les langues étrangères

Durée

Après-midi
Demi-journée
Matin

Langue de l'activité

Allemand
Anglais
Chinois
Espagnol
Francais
Italien
Russe
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Type d'activité

A la campagne
Au bord de l'eau
Découvrir l'architecture
En ville
Historique
Idéal les jours de pluie
Oenotourisme
Tours et circuits
Visite et dégustation
Visite guidée
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Visiteurs

Avec des enfants
Entre adultes

Lieu de départ

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dès 300,00 €

Organisé par

Philippe Plantier

Membre depuis 2021

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